Abran paso a la bala de Gemballa, el Avalanche GTR 650 EVO-R

Tribu, Gemballa es famoso por sus preparaciones de Porsche, pero ninguna es más conocida que su línea Avalanche, de la que hay más versiones que de “No tengo dinero”.

 

El más reciente en incorporarse a la alineación es el Avalanche GTR 650 EVO-R, un 911 con la carrocería ensanchada con pura lámina, calaveras de LED’s, cuatro escapes y un kit aerodinámico donde no falta la fibra de carbono que mejora la aerodinámica.

Lo más lucidor, aunque no nos encantan en un Porsche, son las puertas de tijera, que le ponen el toque tunero junto con los rines negro mate de 20x9” adelante con llantas 245/30 y 20x11.5” con llantas 325/25 atrás. A los que, por cierto les iría de perlas pintarles las cejas de rojo, ¿no creen?

Bajo el cofre la cosa es una obra de arte, pues encuentras cigüeñal y turbos de competencia, bielas de titanio, pistones forjados, sistema inducción de aluminio y un sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable que comienza con unos buenos headers.

Con todo esto, el coche trae 650 HP a 6,200 rpm y 700 lb-pie a 4,600, pudiendo rodar hasta 332 km/h, pero si quieres, pueden trepar la potencia 800 cuacos.

Por supuesto, el sistema de frenos es de alto desempeño, con discos de 405mm adelante y cálipers de seis pistones adelante, y discos de 380mm con cálipers de 4 pistones atrás. La suspensión recibió unos coilovers con amortiguadores ajustables, barras estabilizadores y antivuelco, que lo dejan más tieso que un cadáver a los 5 días.

Si lo quieres, llévatelo por sólo 350 mil euros, Porsche 911 de base incluido, ¡ofertón!